¿Alguien estuvo en la CES de tecnología de Las Vegas?

Dicen que es una 20 veces La Rural de Palermo, pero toda, toda de tecnología. La International CES que se celebró en enero en Las Vegas es algo así como Disneylandia para los amantes de la tecnología. Viendo la cobertura de TN, me impactaron las demostraciones de Surface (la mesa-PC sin mouse ni teclados de Microsoft), la llegada de los MP5 (y yo que todavía que no termino de utilizar todo del MP4) y la sensación de que la tecnología empieza a converger en una serie de aparatos más amigables, funcionales y que interactúan entre sí. Pero si algún lector de este Blog anduvo por Las Vegas en la CES… ¡que nos cuente que lo impactó más!

Hablemos de Cruceros

Por segunda vez en la vida estoy a bordo de un crucero, una experiencia turísticas que –como muchos- en un principio pensé que estaba destinada a personas mayores. Grave error. Mi primer crucero por el Caribe –saliendo desde Miami, allá por el 1 a 1- fue extraordinario y me cautivó eso de movernos con el hotel a cuestas, sin necesidad de andar cargando bártulos. La organización interna de estas moles es impresionante y la vida a bordo tiene todos los espacios necesarios para no aburrirse nunca y todos los servicios que te puedas imaginar.
Este domingo zarpamos del precario puerto de Buenos Aires (una pena no tener una infraestructura adecuada para este mega-negocio) y el itinerario del MSC Sinfonía nos llevará a Punta del Este, Ilhabela, Buzios y Rio de Janiero, retornado a Buenos Aires el próximo lunes 17.
Dicen que los cruceros en el Mediterráneo y en la Polinesia, son realmente inolvidables.
Y vos, ¿estuviste alguna vez en un crucero? ¿Cómo fue tu experiencia? ¿Te “cierra” la relación costo-beneficio? Opiná en Comments.

¿Y si barajamos y damos de nuevo en la vía pública?

Como sucede con la polución del aire, tampoco la polución visual empieza de un día para el otro, sino que sucede de a poco, acostumbrándonos cada tanto a un nuevo cartel allí donde antes no lo había, a una nueva... ¿invasión?
Tema polémico y delicado, la polución visual encontró un fin abrupto en San Pablo, la gigante ciudad brasilera donde el alcalde Gilberto Kassab consiguió eliminar buena parte de las publicidades en la vía pública y convertirla en una “ciudad limpia”.
El País de España cronica esta polémica con un interesante equilibrio aquí y remite a un relevamiento fotográfico de la San Pablo sin carteles aquí.
A días del inicio de una nueva gestión municipal, ¿no deberíamos sumar a la agenda una discusión a fondo sobre la polución visual en nuestra afeada ciudad? ¿Sería posible una Córdoba sin carteles que rescate el paisaje urbano en su pura dimensión arquitectónica? ¿O eso haría de Córdoba una ciudad todavía más triste y fea? No lo se. Y lo tiro para el debate. Opinen en Comments.

Los mejores restaurantes (y algo más) de Córdoba

Arie Farhy me dice: “Hola Íñigo, soy de Córdoba pero hace 5 años que vivo en Cleveland, Ohio. Para diciembre vamos de visita a Córdoba con mi familia y quería pedirles que me dieran información acerca de restaurantes de los siguientes rubros:
- La mejor parrillada hoy en Cordoba
- El mejor lugar de pastas
- El mejor restaurante de mariscos
- La mejor panadería y facturas
Espero que me puedan dar esa información, ya que mas allá de disfrutarlo personalmente estoy en un emprendimiento con algunos empresarios de acá -de Cleveland- interesados en invertir en Cordoba. Desde ya muchas gracias”.

(Me ayudan con esto. Empiezo yo dando mis opiniones: sumá las tuyas en Comments).

Rosario se anima a pensar en un subte (¿y Córdoba?)

(Esta nota publicada en El Diario de InfoNegocios el miércoles 7 de noviembre de 2007, abrió nuevamente un debate interesante).

La Asociación Empresaria de Rosario impulsa un proyecto de cocheras subterráneas y una línea de subtes que la Municipalidad ya está evaluando para su implementación en la ¿segunda? ciudad del país.
El plan presentado prevé la construcción de cocheras subterráneas en Plaza Sarmiento, Plaza San Martín, Plaza 25 de mayo y Plaza del Foro, para canalizar parte de los 23.000 autos que ingresan cada día al centro de Rosario.
Complementando el proyecto, la AER presentó también una traza de más de 20 kilómetros de una autopista sobreelevada, que demandaría una inversión de US$ 140 millones.
“La ciudad (de Rosario) ya alcanzó los 450.000 vehículos y sigue creciendo a un ritmo vertiginoso, lo mismo que sucede en Córdoba”, analiza Elías Soso, presidente de la AER, un convencido de que nuestra ciudad también debería empezar a analizar transporte subterráneo, entre otras alternativas de desarrollo público-privado.